dolphin 2000

Dauphin, 2000 Andrew G. de Newcastle sur Tyne m'a envoyé la notification de ce trike intéressant, avec le texte d'un article de l'édition du février 2000 du magasin de VOITURE le présentant. (Voir ci-dessous.) Google doesn' ; trouvaille quelque chose de t là-dessus plus. Ennui. Titre : SE PENCHER de STUDLY [Nope, I don' ; t comprennent que l'un ou l'autre] Sous-titre : You' ; sourires d'augmenter de ll plutôt que des airs menaçants avec le dauphin, a voiture 105mpg qui won' ; t retardent le trafic. > ; De l'avant il ressemble à quelque chose you' ; boutons de chocolat de trouvaille de d à l'intérieur sur Pâques dimanche (ce jaune oeil-desséchant, par ailleurs, est la même peinture codez utilisé pour Ferraris et TVRs). Mais jetez un coup d'oeil à ce profil. It' ; s profilé, comme une verrière de Spitfire greffée sur Fiat Barchetta, ou même une Porsche que quelqu'un a laissée sur un élément. It' ; s le dauphin et lui fait 105mpg et 65mpg. Ok, it' ; s souvent dur à sachez sérieusement prendre ces voitures d'enviro-héros. Habituellement it' ; s tout à fait sûr pour les déposer dans le dossier en osier de rare-cannelure. Hormis son tout à fait sportif regarde, cependant, le dauphin a un vrai pedigree de conception. It' ; s le travail de Courbure de Bob, qui - ainsi que l'esprit supérieure de McLaren F1 et le chroniqueur de VOITURE Gordon Murray - était responsable du Rocket 1992 (150mph et 35mpg). La courbure a également conçu des voitures de F-3 et de Mans - la voiture de 1982 dômes et l'I 1978 Débutant de BEC - et tout le seigneur Hesketh' ; voitures de Formule 1 de s entre 1973 et 1978. Il y a neuf ans, la courbure a commencé à penser à quels avantages le profilé la technologie utilisée pour des voitures d'emballage a pu apporter à un personnel économe en combustible véhicule de transport, et comment le lancer ainsi qu'il se vendrait. ' ; Le secret de ces sortes de voitures est que vous devez vouloir entrer dans elles pour avoir a disparaissent, ' ; La courbure indique. ' ; Et, une fois you' ; Re dedans et le conduisant, vous shouldn' ; sensation de t comme you' ; personnes re up.' de possession ; L'ancien était la raison derrière l'intérieur bleu saisissant. Il réellement sièges deux, avec le passenger' arrière ; jambes de s allant l'un ou l'autre côté du driver' ; s siège. Il EST attrayant et, pesant 215kg, tout à fait assez vite avec le son moteur bitemps de scooter de 200cc Piaggio. La direction est goupille-pointue et même la boîte de vitesse manuelle à quatre vitesses est slotty agréable. There' ; s aucun inverse, mais La courbure indique qui serait corrigée pour des modèles de série. It' ; le sort de SA d'amusement à conduire, et l'extrémité arrière un-à roues est étonnant écurie, bien qu'it' ; le ll amusent avec un peu de accélèrent et une certaine serrure dessus.