trike "courage"

Un de nos membres, Gerard Adriaans, envoyé me ces images de son trike. Il semble que Gerard vit aux Pays Bas et a mis sur pied sa propre compagnie de trike appelée Courage Trikes. Pour ne pas dire plus Gerard construit très un unique, trike de tranchant que je suis sûr serais un souffle à monter. Gerard était également assez sorte pour fournir l'information au-dessous environ de son trike, lui-même et sa compagnie. Il y a cinq ans j'ai pris l'idée de concevoir un trike. Nous avons déjà eu l'outil pour faire cet interne, 3D un DAO Pro-Ingénieur appelé par paquet, parce que j'avais mis sur pied une nouvelle compagnie, technologie rapide, faisant des schémas de DAO pour l'industrie automotrice. Les préalables à la conception étaient 200 un moteur de la HP turbo et une roue avant qui sont restés au sol, conception innovatrice et quelque chose totalement différente de ce qui était déjà disponible sur le marché. Nous avons voulu être le premier avec un moteur chargé par Turbo. Un produit exclusif, basse production numérote, par exemple 5 maximum par an en Hollande, PCs maximum de production totale 25 par année pour l'Europe Pour la conception, nous avons loué dans un bureau de design industriel qui a créé l'extérieur sur la base qui était dans le DAO. Voyant que c'était un passe-temps, cela a pris un peu plus de du temps avant que nous ayons été au point que nous pourrions commencer examiner, etc. Après une année et demie, nous étions prêts pour les premiers essais avec la construction crue. Le trike n'a pas orienté en valeur n'importe quoi, mais après une étude appronfondie et six mois d'effort, le trike était direction comme il faudrait. Maintenant nous pourrions commencer par la reconstruction de polyester et de trike. Ensuite après avoir commandé les pièces de polyester nous avons démonté le trike et l'avons reconstruit, et avons immédiatement commencé la production du deuxième trike. Le résultat était sur l'affichage le 30 juin de 2007 et était bien reçu sur le marché. Le monde de trike est petit et non utilisé à voir cette conception, mais après que plusieurs rassemblements, la réponse soit positif. Le but pendant l'année à venir est d'obtenir une pleine homologation pour l'Europe ainsi nous pouvons vendre plus de trikes en Europe, et commençons à rechercher des associés dans ces pays L'objectif est de vendre et produire juste cinq trikes aux Pays Bas et cinq trikes en Belgique par an. Pour d'autres pays, nous regardons dans ce que seraient les nombres pour réserver le trike exclusivement pour ces pays. En faisant ainsi, nous pourrions utiliser le concept fait sur commande de courage à son meilleur, établissant aux clients des souhaits sur le type du moteur, de la boîte de vitesse, de la couleur de peinture, des miroirs, des repose-pieds, des phares, d'Al etc. que c'est construction avec le surcoût dehors Au courage Trike, rien n'est standard. Deux clients proto-trikes d'exposition ce qui sont les possibilités. Les options disponibles mais pas encore montrées sont : Trois-garde d'enfants Transmission automatique Accroc de bas de page Tronc /Bags pour le bagage Musique avec la cosse d'I. Le courage Trikes considérera d'autres options sur la demande des clients.

Lors de la concentration du TMA, le constructeur est venu présenté sa machine, j'ai eu le plaisir de l'essayer.

C'est sur qu'avec les 200cv de son moteur turbo, cela arrache du tonnerre avec une tenue de route digne d'une karting....

bsr rudy

de superbes photos , tu as la classe .... maintenant pour en revenir au trike , il est superbe
je ne sais pas si beaucoup d'exemplaire roule , j'en etais encore au proto

encore merci a vous deux