BRIEF HISTORY of the BATH CHAIR ok

La ville du site Web de Bath réclame Bath Chair de `a été inventée par James Heath de Bath autour de 1750. Tandis que d'autres sites Web indiquent elle a été inventée par John Dawson de Bath, en 1783. Ceci illustre clairement comment facilement l'Internet peut changer l'histoire ! La bruyère et le Dawson ont fabriqué des chaises de Bath à Bath. Avant que les chaises de Bath aient hérité l'utilisation, des chaises de berline ont été employées pour porter l'infirme. La mode des 1770s a dicté les têtes faites varier le pas de domination de `- extravagances de l'art des coiffeurs - et ceci a inspiré la pétition des Présidents de Bath, partie dont j'ai cité ci-dessus. D'ici 1830, la chaise de bain avait remplacé la chaise de berline comme moyen de transport conventionnel. Des chaises de Bath ont été employées pour transporter des gens pour prélever les eaux à la salle de pompe ou pour se baigner à Bath. D'ici 1907, quand ces photos ont été prises, elles étaient un spectacle familier dans la ville de Bath, aussi bien que dans des puits de Tunbridge et Buxton.
Par le XVIIIème siècle en retard, les premières chaises sur des roues commençaient à apparaître dans la ville. À la différence du vieux vinaigrette établi à Paris, des chaises à roues à Bath géorgien ont été vues en tant que véhicules purement inadmissibles, assez appropriés pour conduire le beau âgé Nash aux salles dedans, mais à peine des moyens de transport autrement. Le type le plus commun à rencontrer par le XVIIIème siècle postérieur était peut-être la chaise de MERLIN [une chaise de berline avec deux roues], invention de l'inventeur belge extraordinaire et mécanicien, J.J. MERLIN, une lequel censément des oscillations saines a longtemps servi d'attraction aux jardins de Sydney de Bath. Comme Fanny Burney découvert pendant son séjour en 1791, même Madame moitié-paralysée Duncannon pouvait propulser sa chaise de MERLIN sans aide à travers la salle [Fanny Burney : Les journaux et les lettres]. Si c'était le modèle standard, l'individu-propulsion a été réalisée en faisant tourner des roues fixées à de plus grandes roues d'entraînement de ce qui a regardé à d'autres égards quelque chose comme un fauteuil. Les machines aiment cette entreprise locale stimulée. William Ramsden de défilé du sud a annoncé une chaise wheelable avec un repose-pieds réglable et un appareil pour les invalids de transport à travers des escaliers en position droite ; ce dernier morceau d'équipement pourrait alternativement être adapté à un `ordinaire de chaise ou aux chaises se baignantes utilisées dans cette ville, qui sera une amélioration très considérable à elles. ' Par les 1790s l'ébéniste John Dawson de rue d'abbaye s'était commis à la fabrication des fauteuils roulants et des chaises portatives. Ceux-ci qu'il a pris pour la vente et la location. Elle a pu avoir été l'une à lui qui était vendu aux enchères de la Chambre de station thermale de Lyncombe en 1799 : `une chaise de roue gouty à courir dans les rues. ' À Bath les magistrats 1829 ont approuvé un service de chariot de Hackney autour de la ville. Brighton avait sanctionné un service de fly de `en 1816 - un fly de `était une lumière, véhicule à quatre roues et one-horse - et cette mode avait écarté. Les vieilles chaises de berline étaient éteintes d'ici 1850, avec des chaises de Bath prenant leur endroit pour les chariots infirmes et de hackney tels que la mouche fournissant le transport pour les gens capables qui étaient pressés. Par les 1850s en retard à Bath il y avait 162 chaises de Bath disponibles pour la location.


Cette chaise de Bath a une armature en métal de ressort soutenue par les roues bandées pleines de 26 pouces. Le volant, aussi avec le pneu plein, est de 15 pouces ; cette dernière roue est commandée par une talle. Le siège en osier est plus récent. Les poignées tournées sur la talle et sur l'arrière de la chaise de Bath montrent des signes de woodworm ; il serait facile de faire des remplacements. Autrement cet appareil est en bonne condition de fonctionnement partout.


HUGHES de BIRMINGHAM Il y a un certain nombre de compagnies avec le `nommé Hughes, 'être le plus en avant George Hughes, un des fabricants du premier cycle, basé à Wolverhampton. Mais la seule liste que j'ai trouvée pour Birmingham est T. Hughes, de rue de 32 Baker, petite bruyère, Birmingham, qui a fait des boneshakers. Je mettrai à jour la présente partie de la page une fois que j'ai conduit davantage de recherche.