Darmont Etoile de France

sur un lien j'ai trouvé ces deux photos :

remise en route d'un Darmont Etoile de France 2 vitesses.



Le Darmont reprend vie après 18 ans de restauration. Il faut savoir être patient et ne pas perdre espoir !



Voici le descriptif de l'époque pour le modèle "Etoile de France"

Moteur 2 cylindres en V, 50°, refroidissement par air, soupapes en chapelle
Alésage : 83,5. Course : 97. Cylindrée: 1062
Vitesse : 1800 tours
Allumage Carburateur Solex ou Amac par magnéto haute tension
Carburateur Solex ou Amac
Consommation : 5 litres aux 100 kilomètres, Huile 200 gr.

Cycle-car Darmont "Etoile de France"1932

sur le pont de Nevers, Nièvre, en 1933.

traduction texte anglais



Étoile De France (1933). Le moteur est un moteur refroidi à l'air de 50º 1.100cc V2. La vitesse maximum de ce modèle autour de 110 km/h, qui est approximativement 68 M/H, avec un moteur de 1.100cc Darmont-Spécial la vitesse était 125 km/h (78 M/H). La couleur standard de la voiture était bleue. La voiture a été vendue avec deux vitesses vers l'avant et aucun inverse, trois vitesses vers l'avant et inverse n'étaient disponibles comme frais supplémentaires.

Darmont etoile 1925 Latéral, CGN




Darmont Etoile de France, peinture faite en 2004, fonctionne très bien ,équipé d'un démarreur et d'un embrayage moderne, pneus neufs, fusées neuves, ligne d'échappement neuve, un cyclecar amusant et sportif !




Darmont Etoile De France 1 Mwb (1927

Darmont STR 1928