OK Pete's sauvages 3-roues conçu avec deux moteurs OHC Pontiac 6-cylindres.

Personne je n'avais jamais rencontré auparavant aurait pu peut-être bien me préparer pour la réunion Pete Maier. J'ai travaillé avec Pete pour une année en 1976 quand j'ai été transféré dans Cadillac Extérieur Studio de Buick. Il est immensément talentueux, franc, perspicace et pragmatique. J'étais conscient de son art, mais je n'avais aucune idée réaliste de l'ampleur de son œuvre, ni le processus tout à fait unique, il a développé en utilisant des peintures à base d'eau Dupont automobile. Peter a assisté Pratt Institute, était un dessinateur pour General Motors, a été interrompu par une visite de courtoisie au Vietnam de l'oncle Sam, et finalement démissionné de son poste de GM de poursuivre sa carrière d'art. La première partie parle brièvement de son expérience chez Pratt et GM, et sa relation unique avec Dupont. Il ya plusieurs galeries de ses œuvres, et une vidéo où Pete nous entraîne dans un tour personnel de son atelier galerie. Pete explique l'ampleur colossale et procédé unique de ses toiles dans la deuxième partie. Plus galeries plus.

Pratt Institute. Considéré par les professeurs au Pratt Institute à la 3-D, étudiant en design les plus prometteuses dans la classe de première année, Maier a été choisi pour être Mallary l'assistant de Robert sur sa sculpture "Cliffhangers." Mallary a été l'un des pionniers de la jonque " mouvement de l'art "de l'époque, et était représenté par Allan Stone Gallery, tout en étant professeur de 3-D à Pratt. Mallary a été commandée par l'architecte Philip Johnson de créer une pièce pour l'État de New York Nouveau pavillon de 1964 New York World's Fair l'.

Travailler dans un loft story cinquième au 463 Broome Street, dans la région qui deviendra plus tard connu dans le monde de l'art comme Soho, Maier a travaillé avec Mallary tout au long de l'ensemble du développement de la sculpture, à partir de l'été 1963 à son achèvement et l'installation sur le pavillon au printemps de 1964. En raison de son étroite association avec Mallary, Maier a rencontré Phillip Johnson à de nombreuses reprises, et a été présenté à de nombreux ami artiste Mallary, y compris Chamberlain, Andy Warhol, Lichtenstein, et Elaine Dekooning.

General Motors Design. A l'âge de 20 ans, Maier a été l'un des plus jeunes designers les plus engagés par General Motors Design. Après avoir vu le travail de Maier à la New York World's Fair 1964, Bill Mitchell a offert un poste dans Maier a été de trois mois du programme-Styling. A mi-parcours du programme Maier s'est vu offrir un poste à temps plein en tant que designer automobile sur l'obtention du diplôme. Offres ont été faites par les entreprises et Chrysler moteur Ford, mais son cœur est resté avec GM Maier.

En 1966, Maier et un groupe de concepteurs de première année ont été affectés à des travaux sur un concept extrêmement novateur pour un véhicule à trois roues. croquis Maier a été choisi et les travaux ont commencé sur un modèle en argile en trois dimensions en 1967. Chuck Jordan avait un modèle de celui-ci sur son bureau à General Motors et l'a gardé pendant de nombreuses années!!

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